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koko可可蓄电池(中国)有限公司

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深圳市柯仕达电源有限公司是一家从事研发、生产、销售可可(koko)牌阀控式密封铅酸蓄电池为一体的高新技术企业。生产基地设在深圳观澜,占地面积一万余平方米,员工500多名,技术员110多名。公司学习吸收了国际先进生产技术及工艺,引进国外先进的生产设备,生产了拥有自主知识产权的可可(koko)牌高品质蓄电池,由于选用了相当部分进口原材料,采用了ISO9002质量管理系统,采用独特工艺,可可(koko)蓄电池在各项性能指标上均大大优于国内同行业产品,设计寿命高达十五年,达到了国际先进水平。 可可(koko)蓄电池广泛应用于各类电力、电信、国防、UPS、铁路、电动助力车、消防报警、医疗器械、应急电源照明等领域。 可可(koko)蓄电池已大量销往美国、意大利、巴西、土耳其、印度等国家。

主要应用和关键优点

-UPS应用

-应急照明

-信号

-安全及报警系统

-轻型牵引应用

-野营和帆船

☆2V整体式电池

☆为15分钟到20小时放电而进行的优化设计

☆10年的设计寿命

☆便于安装在电池柜或电池架上

☆无溢出

☆FOV级阻燃塑料外壳

☆VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%

☆免维护无需加水

☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害

☆100%可循环使用

koko蓄电池-12v系列技术参数:

电池特点:

1、重量、体积比能量高,内阻小,输出功率高

2、 自放电小,20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%

3、 独特配方,深放电恢复性能优良

4、采用高纯度原材料,严格的生产过程控制,保证产品的各项指标一致性好

5、 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长

6、 满荷电出厂,使用方便,安全防爆

koko蓄电池-2v系列技术参数:

如果把蓄电池的效果说的简单明了点,它其实就是一个把化学能转化为电能的装置。当发起发起机时,蓄电池为起动机供给强壮的直流电,之后起动机带动飞轮、曲轴滚动,然后发起发起机。而轿车蓄电池均归于发起型电瓶,也就是说为起动机供给电量使发起机工作是其主要的效果。不过在发起机工作时,蓄电池也可以将轿车发电机发生的电能转化为化学能并储存起来,当发电机过载、车辆怠速、发起机熄火等情况下,为车内电器供给电源。一起蓄电池还相当于一个电容器,吸收电路中的电压,维护车辆上的电子元件,起到安稳电压的效果。

采用全自动的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入KOKO蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏KOKO蓄电池。全密闭KOKO蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时,采用自主技术的KOKO蓄电池托盘与KOKO蓄电池配套使用,确保KOKO蓄电池组使用更加安全。

使用寿命长:

在20℃环境下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达3~5年,FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列电池浮充寿命可达15年。

自放电率低:

采用特种铅钙多元合金,对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制,在20℃的环境下,KSTAR蓄KOKO蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

导电能力强

采用铜芯镀银端子及特别设计,保证电气性能。

适应环境能力强:

可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

KOKO蓄电池蓄电池不断的发展:

铅酸KOKO蓄电池蓄电池是通信电源系统中直流供电系统的重要组成部分,它作为直流供电的后备电源,主要担负着在市电突然中断的情况下,继续为通信负载提供安全、稳定、可靠的电力保障,确保交换、传输等通信设备的正常运行。因此,铅酸KOKO蓄电池蓄电池在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保通信畅通具有十分重要的意义。

然而铅酸铅酸KOKO蓄电池蓄电池经过一段时间的使用后,常易因活性物质脱落、板栅腐蚀或极板变形、硫化等因素,而使容量逐渐降低直至失效。找出落后电池,并将其予以处理,以便 隐患,就是广大铅酸KOKO蓄电池蓄电池维护人员的工作。过去几十年来我们一直使用防酸隔爆式铅酸铅酸KOKO蓄电池蓄电池,积累了一定经验。但由于此种电池维护方法繁琐,目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸铅酸KOKO蓄电池蓄电池(VRLA)所取代。近年来由于阀控式密封铅酸铅酸KOKO蓄电池蓄电池被广泛使用,国内生产VRLA的厂家越来越多,生产规模与技术水平参差不齐,问题不少,90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题,但由于其是新技术,有些故障原因尚未被完全掌握,只有在维护上建立起有效的管理方法,才可避免造成重大隐患。

KOKO蓄电池维护现状

已有 150 年历史的铅酸蓄电池行业,正在使用、回收和生产三个环节,利用技术和政策等不同手段,力图彻底改变人们对其会造成环境污染的印象

国内权威中国工程院院士陈立泉、中国科学院院士陈洪渊等认为,铅酸蓄电池是一种安全性高、电压带宽、价格低廉及高资源再生率的能源产品,其安全性、稳定性及可再生性是目前其他电池产品无法比拟的。随着国家对环境保护力度不断增大,特别是13年铅酸蓄电池行业环保风暴以后在蓄电池回收和生产环节加大立法和管理力度,使铅酸蓄电池产业去污染化长期以来得到了较好的管控,铅酸蓄电池给人们留下污染的印象,主要源于其使用铅。事实上,铅酸蓄电池污染不是其本身属性,高污染风险并不等同于会造成实际上的环境污染。上海复华蓄电池产品制造经理刘晓峰认为只要管理得力,产生的污染完全可以实现有效控制。

koko可可蓄电池极板组装现场

在koko可可蓄电池工厂现场,经过持续改进,阀控式全密封的铅酸蓄电池产品生产工艺越来越成熟,先进的制造工艺和设备制造自动化流检测程序实现的上海复华电池产品高质量的品质保证期限。在终端用户项目实际使用过程中不会因泄漏而造成污染。在回收环节,上海复华实施鼓励政策,让更多的经销商积极参与到电池回收过程中,统一批量进行废电池回收利用,废旧的铅酸蓄电池仍有很高的价值且含铅量较大,其回收率高达 97%~98%。目前,国家实施优惠政策同时鼓励大型厂回收废旧电池,如果再辅以立法来严格约束电池的回收,加强回收环节的管理,铅酸蓄电池在回收环节出现污染漏洞是可以弥补的。

目前,我国铅酸蓄电池的生产工艺并不落后,已接近国际先进工业国家的水平。铅酸蓄电池生产环节污染,主要是因为生产企业规模、技术参差不齐,2016年9月30日国家质检总局重新修订了《工业产品生产许可证实施通则》,并对包括铅酸蓄电池在内的60类工业产品生产许可证实施细则进行了修订。 11月1日,新版《工业产品生产许可证实施通则》(简称“通则”)和新版《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》(简称“细则”)正式实施。业内指出在体制上严格生产许可证发放准入制度外,通过对铅酸蓄电池行业进行资源整合,来达到提升行业整体规模和技术水平的目的。

铅酸蓄电池价格便宜、电压带宽、稳定性强的特色。上海复华铅酸蓄电池广泛应用于汽车、通信、仪器仪表以及飞机、雷达系统等领域。据赛迪顾问数据在二次电源总功率中,铅酸蓄电池占有 85%以上市场份额。使其特别适合做风电、太阳能发电等可再生能源的储能设施。风能和太阳能受自然环境的影响大,决定了其所发电力是不稳定的,直接上网将对大电网产生很大冲击。而将这些不稳定的电能先储存到铅酸蓄电池中,再输出的电则是电网可接受的稳定电力。

作为后备电源使用的KOKO蓄电池是确保设备不间断运行的一道生命线。平时KOKO蓄电池组并联在整流设备上,长期保持浮充状态。目前通讯行业广泛使用的免维护KOKO蓄电池即阀控式密封铅酸KOKO蓄电池(VRLA),其免维护仅指使用过程不用加水,而不是不用维护。这种电池在长期浮充之后,常常会出现活性物质脱落、电解液干涸、极板变形、栅极腐蚀及硫化等现象导致KOKO蓄电池容量降低甚至失效。因此原邮电部电信总局颁布的电信电源维护规程第83条规定:KOKO蓄电池每年做放电深度为30%~40%的试探性放电试验;每三年做放电深度为100%的容量试验,使用六年以后每年,KOKO蓄电池放电期间应每小时测量端电压和放电电流。

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